90 anys Cremallera de Núria

El 22 de març del 1931 es va inaugurar el Cremallera de Núria, un ferrocarril amb unes característiques tècniques excepcionals que ben aviat es va convertir en un referent entre els ferrocarrils de muntanya d’arreu d’Europa.

L’augment de peregrins que visitaven el Santuari de Núria i el creixement dels esports d’hivern havien fet palesa la necessitat de disposar d’un mitjà de transport per arribar a la Vall de Núria, fins llavors només accessible a peu. La inauguració havia de comptar inicialment amb el rei Alfons XIII, qui no hi va poder assistir a causa de la inestabilitat política que va culminar amb el seu exili i amb la proclamació de la Segona República.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en va assumir la gestió l’any 1986, fet que va propiciar un ampli procés de modernització que va suposar l’arribada de nou material mòbil i la modernització de les instal·lacions. Es van posar en servei quatre nous automotors, es van modernitzar les locomotores i els cotxes de viatgers, es van construir els tallers i es van substituir les vies.

Anys després es va construir la nova cotxera de Ribes-Enllaç, es va remodelar l’estació de Queralbs, va entrar en servei el nou túnel del Roc del Dui i es van adquirir nous automotors.

SINOPSI:

Aquest llibre mostra el recorregut del Cremallera de Núria. Des de la seva construcció l'any 1930, quan davant de l'auge de la Vall de Núria va ser necessari un mitjà de transport per accedir a aquest espai tan singular, i fins a l'arribada d'FGC per encarregar-se de la seva gestió.

També es detallen les característiques del seu material motor i mòbil, de la locomotora híbrida H12 i dels cotxes viatgers suïssos Matterhorn. Així com el procés de modernització de Vall de Núria i dels automotors BEH 4/8.

ANY EDICIÓ:

2020